Rotterdam is anders dan elke andere Nederlandse stad. Waar historische centra zoals Amsterdam en Utrecht leunen op eeuwenoude grachtengordels, kenmerkt de Maasstad zich door een rauwe, energieke en vooruitstrevende architectuur. Na de verwoesting van de binnenstad bij het bombardement op 14 mei 1940 kozen de stadsbestuurders niet voor nostalgische reconstructie, maar voor een gedurfd, modern wederopbouwplan.
Het resultaat is een dynamische metropool vol spraakmakende hoogbouw, vernieuwende culturele ontmoetingsplekken en een havencomplex van wereldformaat. Dit zijn de tien plekken in Rotterdam die je absoluut gezien moet hebben
10. Stadhuisplein en Schouwburgplein
Aan de oostkant van het centrum vormt het Stadhuisplein het bekendste horecaplein van de stad. Vanaf de terrassen kijk je uit op een van de weinige historische monumenten die de bommenregen van 1940 hebben doorstaan: het imposante Stadhuis aan de Coolsingel, tussen 1914 en 1920 ontworpen door Henri Evers in rijk gedecoreerde beaux-arts-stijl.
Een paar honderd meter westwaarts ligt het Schouwburgplein, ontworpen door landschapsarchitectenbureau West 8 als het culturele hart van Rotterdam. Het plein is opgetrokken als een verhoogd stadspodium van staal, hout en rubber bovenop een parkeergarage. Rondom liggen concertgebouw De Doelen, Theater Rotterdam en bioscoop Pathé, terwijl vier gigantische rode lichtmasten, geïnspireerd op mechanische havenkranen, de skyline sieren.
9. Diergaarde Blijdorp
Geopend in 1940 aan de noordkant van de stad geldt Diergaarde Blijdorp als een van de meest bezochte en monumentale dierenparken van Europa. Architect Sybold van Ravesteyn ontwierp de dierentuin destijds als een harmonieus totaalkunstwerk in functionalistische stijl, waardoor het park tientallen officiële rijksmonumenten telt. De dierenverblijven zijn thematisch ingedeeld per continent, met als absolute publiekstrekker het overdekte Oceanium, waar bezoekers via een 22 meter lange glazen onderwatertunnel tussen zandtijgerhaaien, zeeschildpadden en roggen door lopen.
8. De Beurstraverse (Koopgoot)
Toen de verdiepte winkelpassage onder de Coolsingel in 1996 werd geopend, gaven de Rotterdammers de officiële naam Beurstraverse al snel de geuzennaam ‘de Koopgoot’. Het project, ontworpen door de Amerikaanse stedenbouwkundige Jon Jerde en de Nederlandse architect Pi de Bruijn, loste een decennialang verkeersprobleem op door voetgangers en shoppers ongehinderd onder de drukke verkeersader en tramsporen door te leiden.
De passage verbindt de beroemde naoorlogse winkelstraat de Lijnbaan met de Hoogstraat. Met haar trappenpartijen, binnentuinen en grote ketens is het een van de drukste winkelgebieden van het land, waar winkelend publiek beschut tegen wind en regen kan rondlopen.
7. Depot Boijmans Van Beuningen
In het Museumpark verrees in 2021 een architectonische wereldprimeur: Depot Boijmans Van Beuningen, ’s werelds eerste openbaar toegankelijke kunstdepot. Het gebouw, ontworpen door het Rotterdamse bureau MVRDV onder leiding van Winy Maas, heeft de vorm van een reusachtige kom van bijna veertig meter hoog en is bekleed met 1.664 spiegelende panelen die de omliggende stad en wolkenluchten reflecteren.
Binnen worden geen afgebakende kunsttentoonstellingen getoond, maar wandelen bezoekers tussen meer dan 154.000 kunstschatten die zijn opgeslagen in veertien compartimenten met verschillende klimaatregimes. Op het dak bevindt zich op 35 meter hoogte een openbaar bos met 75 speciaal gekweekte berken, vergezeld door een restaurant met uitzicht over de gehele stadsregio.
6. De Kubuswoningen
Bij station Rotterdam Blaak vormen de Kubuswoningen van architect Piet Blom al sinds 1984 een van de meest gefotografeerde bezienswaardigheden van Nederland. Blom kantelde een traditionele kubuswoning 45 graden en plaatste deze op een zeshoekige betonnen pyloon. Het complex, officieel het Blaakse Bos geheten, telt 38 woningen die samen een overdekt stedelijk wandeldek over de drukke verkeersweg vormen. Doordat alle buitenwanden schuin staan, vraagt de inrichting om flink wat maatwerk van de bewoners; wie benieuwd is hoe dat er vanbinnen uitziet, kan terecht in de dagelijks geopende Kijk-Kubus.
5. De Markthal
Tegenover de Kubuswoningen staat de Markthal, een hoefijzervormig megagebouw dat bij de opening in 2014 direct internationale architectuurprijzen in de wacht sleepte. Het bureau MVRDV integreerde 228 appartementen in de buitenste boog, die als een reusachtige overkapping over de centrale overdekte versmarkt heen buigt. Aan de voor- en achterzijde sluiten flexibele glazen kabelnetgevels de hal af, waardoor wind buiten blijft maar daglicht vrij naar binnen stroomt.
De binnenzijde van het gewelf is bekleed met het kunstwerk Horn of Plenty van Arno Coenen en Iris Roskam. Deze digitale print van 11.000 vierkante meter toont uitvergrote afbeeldingen van bloemen, groenten en insecten, wat het gebouw in internationale media al snel de bijnaam ‘de Sixtijnse Kapel van Rotterdam’ opleverde.
4. Wilhelminapier en Hotel New York
De Wilhelminapier op de Kop van Zuid vormt het decor voor Rotterdams bijnaam ‘Manhattan aan de Maas’. Waar tussen 1873 en de jaren zeventig honderdduizenden Europese emigranten aan boord stapten van de stoomschepen van de Holland-Amerika Lijn (HAL) om hun geluk in de Nieuwe Wereld te beproeven, verrijst nu het dichtste hoogbouwcluster van de Benelux. Iconische woontorens van gerenommeerde architecten, waaronder het kolossale multifunctionele complex De Rotterdam van Rem Koolhaas, domineren hier de oevers van de rivier.
Tussen al het hedendaagse glas en staal staat op de uiterste punt van de pier het historische art-nouveau hoofdkantoor van de Holland-Amerika Lijn uit 1901. Dit monumentale pand herbergt sinds 1993 Hotel New York, waar de maritieme geschiedenis nog altijd voelbaar is in de hoge zalen, antieke scheepsdetails en het uitzicht over het water.
3. De Erasmusbrug (‘De Zwaan’)
Sinds de feestelijke opening in september 1996 geldt de Erasmusbrug als het onbetwiste beeldmerk van de stad. De 802 meter lange tuibrug, ontworpen door Ben van Berkel van UNStudio, verbindt de noordelijke binnenstad over de Nieuwe Maas met de Kop van Zuid. Met haar asymmetrische, geknikte lichtblauwe stalen pyloon van 139 meter hoog kreeg de brug in de volksmond vrijwel direct de erenaam ‘De Zwaan’. Naast een sierlijk baken herbergt het zuidelijke deel van het kunstwerk tevens de grootste en zwaarste basculebrug van West-Europa, die schepen met buitengewone afmetingen vrije doorgang biedt.
2. De Euromast
De Euromast werd tussen 1958 en 1960 gebouwd ter gelegenheid van de allereerste Floriade, naar een ontwerp van architect Huig Maaskant. De betonnen toren in Het Park bereikte oorspronkelijk een hoogte van 101 meter, maar toen andere gebouwen in de stad dreigden de mast te overvleugelen, werd er in 1970 de stalen Space Tower bovenop geplaatst. Daarmee groeide het monument naar 185 meter, waarmee het nog altijd de hoogste publiek toegankelijke toren van Nederland is.
Bezoekers kunnen met de Euroscoop, een roterende glazen panoramagondel, langs de buitenzijde van de spits naar de top stijgen voor een uitzicht dat bij helder weer reikt tot aan Den Haag en de Noordzee. Voor liefhebbers van spanning worden er in de zomermaanden abseiltochten georganiseerd vanaf het uitkijkplatform op honderd meter hoogte.
1. De Haven van Rotterdam
Geen element typeert het karakter van Rotterdam sterker dan haar haven. Met een jaarlijkse goederenoverslag van ruim 430 miljoen ton is het met afstand de grootste zeehaven van Europa. Het havengebied strekt zich over veertig kilometer uit: van de historische stadshavens in het hart van de stad tot de hypermoderne containerterminals op Maasvlakte 2, die direct aan de diepe vaargeulen van de Noordzee zijn opgespoten.
De veelzijdigheid van het maritieme erfgoed ervaar je het best door het contrast op te zoeken. In het centrum ligt de historische Oude Haven, waar gerestaureerde historische binnenvaartschepen liggen aangemeerd voor het Witte Huis (Europa’s eerste wolkenkrabber uit 1898) en gezellige terrassen het water flankeren. Wie de schaal van de moderne wereldhaven wil ervaren, stapt aan boord van een Spido-rondvaartboot om tussen gigantische zeeschepen en kadekranen over de Nieuwe Maas te varen.
Hallo mensen van de top10 lijst. Wij willen jullie graag uitnodigen om met ons te komen varen en de nieuwe attractie te ervaren in Rotterdam. Wij varen o.a. door historische Delfshaven, Schiedam en de Kralingse Plas. Wij zien jullie graag komen varen, zodat jullie ook foto’s kunnen maken voor jullie eigen content, vanuit het water. Wij willen graag in aanmerking komen om op jullie website te komen staan. Wij horen graag wat wij voor jullie kunnen betekenen.
In 4 jaar tijd slechts 1 reactie, van een vaarbedrijf om te komen varen!